Tiene la capacidad para administrar el voltaje de suministro que se encuentra en el pin 16 del puerto OBD. Esto varía según el vehículo, el estado de la batería y el cableado de la batería al puerto OBD. No es raro tener solo 11 voltios en el puerto OBD cuando la batería está en 12 voltios. El REGULADOR VOLTAJE UK  mantendrá 12 voltios en su equipo de diagnóstico sin importar si el puerto OBD está a 10 voltios o incluso a 15 voltios. Mantendrá una CC fija de 12 voltios en el pin 16.

Esto significa que suavizará cualquier cambio de voltaje debido a sobrecargas, paquetes de refuerzo o cargadores de batería que pueden causar estragos en cualquier cosa conectada al vehículo.

Además, si el nivel de la batería es un poco bajo y el equipo de diagnóstico requiere 12 voltios para funcionar, tener 12 voltios fijos, incluso cuando la batería está a 10 voltios, puede ser una verdadera ventaja cuando se trata de diagnosticar un vehículo con problemas.